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地磅的選用及基礎設計
來源: | 作者:自成衡器 | 發布時間: 2021-08-23 | 104 次瀏覽 | 分享到:

汽車衡也被稱為地磅,是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在20世紀80年代之前都是采用機械地磅。隨著稱重技術的發展和應用,尤其是稱重傳感器的技術日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

汽車衡按秤體結構可分為:U 型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表,現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。汽車衡英文為:truck scale,所以在行業內就有:scs 系列之稱,常用規格有:寬 3m~3.4m,長有 6m~24m,稱重范圍 30t~200t 有的廠家可以生產到250t。汽車衡標準配置主要由承重傳力機構 (秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成汽車衡基本的稱重功能,也可根據不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統、監控系統等以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。下面我就舉例說明現在火電廠通常選用的汽車衡規格及配置?;痣姀S汽車來煤后一般都要進行稱重,用以商品結算。為適應大部分車型,基本上選用規格為:寬度 3.4m,長度 24m (秤臺 20m,兩端各設2m平直段),兩頭再以斜坡段輔助,選用U型鋼結構秤臺,汽車衡基礎選用無基坑式。無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面,兩端制作可使汽車上下的引坡,其良好的通風干燥環境,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態,且易于維護。設計汽車衡基礎時首先要考慮排水,安裝的位置不能低于四周,否則會因地勢低,下雨時造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。需注意基底范圍內設置至少 100mm厚的 C10混凝土墊層,混凝土除特殊注明外,其余均選用C30?;A內增加縱向和橫向鋼筋籠,鋼筋網接入地網,接地電阻小于4歐,還應考慮預埋電纜穿線管,埋設前防止混入水泥、沙石等雜物使電纜受潮和劃傷。

本文簡單介紹了汽車衡的選用及基礎設計,希望對機械設計人員提供一定參考,也可以幫助讀者了解汽車衡的相關知識。


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